ALASCO Studio →
DUMPERBAU FÜR DEUTSCHLAND
Einachs-, Tandem- und Tridemmulden für Menschen, die robuste Technik nicht erklären müssen – sondern einsetzen.
Entwickelt in den Niederlanden.
Betreut für den deutschen Markt.
DREI FAHRWERKE. EIN ANSPRUCH.
Vom kompakten Einachser bis zum leistungsstarken Tridem. Vergleiche die Baureihen für deinen Einsatz.
ORIGINALAUFNAHMEODU 30 · ODU 60 · ODU 80
Die ALASCO Einachsmulde ist für kurze Wege, enge Flächen und schwieriges Gelände gebaut. Große Räder, ein niedriger Schwerpunkt und der doppeltwirkende Kippzylinder machen sie zum schnellen Spezialisten zwischen Ladepunkt und Ablage.
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ORIGINALAUFNAHMEPK · PM ROADRUNNER · PH
Pendelnd, mechanisch oder hydraulisch gefedert: Die Tandembaureihen verbinden hohe Nutzlast mit sicherem Fahrverhalten. Für Baustelle, Landwirtschaft und anspruchsvolle Straßentransporte lässt sich das Fahrwerk exakt auf den Einsatz abstimmen.
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ORIGINALAUFNAHMEPH 3000 · PH 3500
Das hydraulisch pendelnde Tridec-Fahrwerk, durchgehende BPW-Achsen und die Zwangslenkung an Vorder- und Hinterachse schaffen Stabilität mit erstaunlicher Wendigkeit. Die richtige Lösung, wenn Volumen und Nutzlast kompromisslos zählen.
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Fahrgestell, Achstechnik und Muldenkörper: Entdecke die Baugruppen auf den Originalaufnahmen aus der Werkstatt.
Herstellung entdecken ↗LANGLEBIGKEIT · ORIGINAL VON 1994
1994
Diese ALASCO-Mulde stammt aus dem Jahr 1994. Gebrauchsspuren erzählen von ihrem Arbeitsleben – das originale Typenschild dokumentiert ihr Baujahr.
Ein Stück ALASCO-Geschichte und ein anschauliches Beispiel für das Thema Langlebigkeit. Wartung, Pflege und Einsatzbedingungen bleiben entscheidend.
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